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네덜란드의 프로거인 Kayak은 70년대에 미국을 브레이크할 곳까지 왔지만, 많은 요인이 방해를 했습니다. 2018년 밴드가 ‘Seventeen’을 출시했을 때, 카약에 마지막으로 남은 오리지널 멤버 톤 샤펜지르는 경력을 되돌아보고, 무엇이 잘못되었는지, 미래에 대한 희망, 그리고 비행기에 대한 공포에 대해 말했다.

물론 그런 일이 없을 것입니다. 카약의 역사는 1972 년에 거슬러 올라갑니다. 클럽에서 친구가 되었습니다. 두 사람은 궁극적으로 리드 보컬리스트인 맥스 베르너를 현지 음악원의 학생으로 알고 기타리스트 요한 슬레이거와 베이시스트 시스 반 레이웬과 함께 팀을 완성했습니다. 밴드는 이듬해 데뷔 앨범 ‘씨 시 더 선’과 그 히트곡 ‘리릭’과 ‘맘모스’로 곧바로 대성공을 거두었다.

“당시 우리는 너무 어렸습니다. 사실, 너무 젊습니다.”라고 샤펜 지르는 생각합니다. “그들은 우리를 슈퍼 그룹이라고 부릅니다. 그래도, 홈에서 톱 20 싱글이 2곡 나온 것으로, 모두가 바랄 정도로 멋진 스타트였다.

5장의 앨범 기간 동안 카약은 안정을 누렸지만 반대의 ‘제네시스 필 콜린스’ 시나리오에서 맥스 워너가 마이크를 버리고 드러머가 되기로 결심했다. 1978년 그들의 싱글 ‘Want You To Be Mine’이 미국의 빌보드 차트에서 55위에 달해 더욱 상승할 가능성이 있었기 때문에, 이러한 전환의 타이밍은 더 이상 나쁜 것은 아니었다 . 후임 가수를 찾는 것을 강요당했고, 샤펜지르의 비행기 공포증 때문에 투어도 못했고, 카약의 아메리칸 드림은 포기되어 시들어 끝났다.

“맥스는 자신의 목소리를 싫어했다. 우리가 활동을 시작했을 때, 그는 결코 리드 가수가되고 싶지 않았다.”라고 샤펜 지르는 말했다. “그래서 그는 우리에게 ‘밴드에 남아야 한다면 드럼을 해줄게’라고 말했어요.” 그의 목소리가 남아 있고 새로운 가수가 발견 될 것이라고 우리는 이론적으로 생각했습니다. 인터넷이 없을 때 미국은 지금보다 훨씬 멀리 느껴졌습니다. 큰 일이 일어났을지도 모릅니다.

그리고 수십 년이 지난 지금도 셰르펜제르의 목소리에는 실망의 목소리가 들리고 있다. 손이 닿는 거리에 와 버렸다는 것은, 특히 가슴이 찢어지는 것 같은 생각이었던 것이 아닐까요?

“그때는 그 중요성을 완전히 이해하지 못했습니다.”라고 그는 인정합니다.
네덜란드에서 넘버원의 앨범이 생겨서, 우리들은 바빴다.

(이미지 크레딧 : InsideOut Music)

1982년 샤펜제르가 현재 다음과 같이 설명함에 따라 그룹은 이를 중단했다.
“경제적인 문제나 개인적, 음악적 문제 등 다양한 좌절이 겹쳤다”. 맥스 베르너가 독일에서 솔로 히트를 쳤다는 사실은 새로운 장애물이되었습니다. “매니저와의 문제도 있었고, 우리는 더 이상 작동하지 않았습니다.”라고 샤펜 지르는 슬프게 말합니다. “정신은 사라졌습니다. 마치 스파이널 탭을 다시 시도한 것 같습니다.”

샤펜지르는 카약의 부재를 이용해 1984년부터 카멜에 합류했다.
미국 라벨, Janus Records를 공유하는 두 밴드인 샤펜지르는 앤디 래티머 등과 태그를 짜는 것에 흥분해, 풀 타임의 밴드 멤버십과 투어 무쌍 스테이터스를 교대로 해내, Stationary Traveller, 라이브 앨범 ‘Pressure Points’, ‘Dust And Dreams’, ‘Rajaz’에 출연했다. 이 관계를 계속하기가 어려웠던 것은 키보디스트의 항공과 관련된 문제였습니다.

“정말 날 필요가 없다면 날지 않을거야”라고 그는 한숨을 쉬었다.

해산 후 약 20년 후, 카약은 네덜란드의 인기 TV 프로그램에 출연하도록 초대됐다.
영구적인 재회를 완수했지만, 이것은 생각했던 것처럼 쉽지 않았습니다.

“저는 밴드의 또 다른 중요한 멤버인 핌 콥맨과 계속 연락을 하고 있었습니다. “라고 그는 말한다.

실제로 샤펜지르와 코프만은 1995년에 다시 협력하는 것에 대해 처음으로 논의했지만 카약이 다시 태어나기까지는 4년이 걸렸습니다. 그리고 샤펜 지르는 설명한다. “그는 광인이었다――천재이지만, 그래도 역시 광인이었다. 우리가 모든 것을 맑게 하려면 1998년에 그의 죽음이 필요했습니다.”

유감스럽게도 코프만 씨도 2009년에 급락했습니다.
그 후, 그룹이 2년에 걸쳐 준비해 온 프로젝트인 록 오페라 ‘클레오파트라 – 이시스의 왕관’ 투어를 앞두고 카약이 공동 리드 싱어인 에드워드 리커스와 신디 오우즈호른을 잃어버린 것으로 추가 장애 가 발생했습니다. 카약의 현재의 경력에서는, 그 출구를 「예기치 못한 불편한 것」이라고 날카롭게 묘사하고 있다.

“더 이상 말할 수 없다”고 샤펜 지르는 치아를 먹고 자주 코멘트했다.
치아. 카약은 남녀를 외로운 남자 바트 슈베르트만으로 대체했다. 최신의 완전히 새로운 라인업에는, 전 페인 오브 설비의 크리스토퍼 길든로도 포함되어 있지만, 앨범의 베이스 파트의 대부분은 셰르펜제르 자신이 연주하고 있다.

Kayak과 InsideOut 간의 제휴가 매우 느려졌기 때문에 Pledge Music 캠페인 이후 처음으로 선행 판매일이 연기되었습니다. 성에 흥분하고 있습니다.

“레코드 라벨을 가지는 것은 12, 13년만입니다”라고 그는 웃는다. 일을 알았습니다.

(이미지 크레딧 : 프레스)

카약의 음악은 확실히 상업적인 가능성이 풍부하다. 노래 ‘La Peregrina’와 ‘Walk Through Fire’에서는 진정으로 늘어납니다.

“나에게 음악은 유기적으로 들릴 필요가 있다. 얼마나 현명한지는 문제가 아니다”라고 샤펜지르는 강조한다. “나는 웅장한 곡만큼 짧은 곡을 좋아한다. 그들은 어딘가 모험이다. 일부입니다. 우리는 이면성이있는 밴드이며, 청중을 혼란스럽게 만들었습니다.

앤디 래티머는 아름다운 악기 작품 ‘리플스 온 더 워터’에 게스트 참여
샤펜지르가 기타리스트를 위해 의도적으로 쓴 것.

“앤디는 놀라운 스타일을 가지고 있습니다. 한 소리를 치면 그것이 그를 알 수 있습니다.”라고 샤펜 지르는 미소 지었다. “나는 항상 카멜의 음악을 좋아했다. 잘 어울린다고 생각합니다. 우리는 같은 영혼에서 왔습니다.

그동안 카약은 향후 수년간 바쁘게 될 것 같다. 위에서 언급했듯이 그들이 마지막으로 영국에서 공연한 것은 1977년 3월로 콘셉트 앨범 ‘이라이’의 프로모션을 하고 있던 양아커맨 라고 가수 카즈 럭스와의 공동 출연이었다.

“양은 관객을 실망시키는 ‘포커스’의 곡은 연주하고 싶지 않았기 때문에 도중에 중단됐다”고 샤펜지르는 되돌아 본다.

불행히도, 이것이 밴드의 지금까지 유일한 영국 진출이 되었다. 이렇게 오랜 시간이 지나면, 물론 쉘 펜젤은 더 유리한 상황에서 복귀하기를 갈망합니다. 그리고 운 좋게도, 우리 양국 사이에는 영국 불해협 밖에 없기 때문에, 대서양 횡단 항공편은 필요 없습니다.

“아니오”라고 그는 웃었습니다. “유럽에서의 라이브는 언제든지 가능합니다.2년 정도 전에 카멜과 함께 라이브를 했습니다.물론 카약은 가능한 한 플레이하고 싶습니다.모두는 예산 나름입니다. 모두가 앨범을 사주면, 연주할 수 있는 곳이라면 어디에서나 연주할게. 3주도 지나면 버스는 냄새가 납니다만, 이동중은 매우 즐겁습니다.

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